Ofrecido por Principado de Asturias
La variante de Pajares impulsa la transformación de Asturias
Con la conexión a la red de alta velocidad mediante la circulación de trenes de pasajeros y mercancías bajo la cordillera, el Principado verá cumplida una aspiración que se ha prolongado décadas.
El 29 de noviembre de 2023 ya forma parte de la historia de las comunicaciones asturianas. Hoy se estrena oficialmente la variante ferroviaria de Pajares, una obra colosal de ingeniería que ha exigido una inversión pública de 4.000 millones de euros. Con la conexión a la red de alta velocidad mediante la circulación de trenes de pasajeros y mercancías bajo la cordillera, el Principado verá cumplida una aspiración que se ha prolongado décadas. El complejo de aislamiento pasa a ser un recuerdo del pasado y Asturias inicia, simbólica y realmente, una nueva etapa de su desarrollo social y económico.
Primera estación: Asturias, más cerca de todo
Oviedo-Madrid: 3 horas y 14 minutos
Gijón-Madrid: 3 horas y 39 minutos
Segunda estación: el Principado, destino turístico los 365 días del año
Asturias se ha consolidado como una potencia turística, una de las comunidades con mayor atractivo por su patrimonio natural, su riqueza cultural y su condición de refugio climático. Con la llegada de la alta velocidad, el Principado se va a convertir en un destino turístico permanente los 365 días del año. La mayor afluencia de viajeros se traducirá en más actividad económica y más empleo en toda la comunidad autónoma.
Tercera estación: una locomotora para el desarrollo empresarial
Asturias ya es líder en transporte de mercancías por ferrocarril y la apertura de la variante aumentará el potencial de sus puertos y empresas al mejorar las condiciones de tiempo, carga y longitud de trenes en el tráfico de mercancías. Esa reducción de costes impulsará la actividad industrial y facilitará la atracción de inversiones.
Cuarta estación: una vía para convertir al Principado en el gran polo logístico del Cantábrico
La alta velocidad también tendrá beneficios logísticos. Los puertos de Gijón y Avilés son plataformas de exportación e importación de numerosos productos para Asturias y para toda España. La conexión con la alta velocidad ferroviaria, unida al desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZALIA), multiplicará su interés logístico para las empresas que quieran contar con una excelente zona de almacenaje y distribución de tráficos comerciales.
Horarios, paradas y tiempos de viaje del trayecto en la primera fase.
Al menos 5 trenes diarios en el trayecto Madrid-Oviedo-Gijón
Al menos 6 trenes diarios en el trayecto Gijón-Oviedo-Madrid
Ahorro de tiempo de viaje de entre una hora y casi una hora y veinte minutos
Mas de 60.000 billetes vendidos con antelación a la inauguración