Bloqueo del Canal de SuezDescartan un fallo técnico en el accidente del buque en el canal de Suez

La empresa gestora de la mercancía que transporta el portacontenedores Ever Given, varado desde el pasado martes en el canal de Suez, descartó este jueves que se deba a un fallo técnico e indicó que toda la tripulación está a salvo y no hay daños en la embarcación.

La compañía Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) informó en un comunicado de que, "en el momento del incidente, el Ever Given transitaba hacia el norte a través del canal en dirección a Rotterdam, Países Bajos, con dos pilotos del canal a bordo". "Las investigaciones preliminares sugieren que el barco encalló debido al fuerte viento", agregó en la nota. Esas pesquisas descartan asimismo "cualquier fallo mecánico o del motor".

BSM confirmó así la versión de la Autoridad del Canal de Suez, que señaló que el buque de bandera panameña, con 400 metros de eslora y capacidad de 224.000 toneladas de carga, se quedó atravesado debido a los fuertes vientos en medio de una tormenta de arena que dificultaba la visibilidad.

Asimismo, la empresa gestora de la mercancía indicó en la nota que "los 25 tripulantes están a salvo" y ninguno resultó herido en el suceso, y tampoco hay riesgo de "contaminación o daños en la carga" del buque.

BSM afirmó que las operaciones para reflotar el buque continúan, aunque el intento realizado esta mañana para moverlo ha fracasado y está previsto que se haga otro a lo largo de esta tarde. Entretanto, más de 150 barcos se encuentran parados a la espera de que terminen los trabajos de reflotación del Ever Given, según la compañía Leth Agencies.

La Autoridad del Canal de Suez anunció este jueves la suspensión "de manera temporal" del tráfico en el canal "hasta que terminen las obras de reflotación del gigante portacontenedores" Ever Given. Sin embargo, no ha informado de cuántos barcos se han visto afectados por el bloqueo del canal, por el que en 2020 transitaron 18.829 naves y por el que pasa en torno al 10 % de las mercancías del mundo, incluido gran parte del petróleo exportado desde el golfo Pérsico a Europa.